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zazzetti93.
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Secondo voi per il mio tprcc è meglio un "CARBURATORE STAGE 6 PWK 28mm VALVOLA PIATTA", un "CARBURATORE VHST 28mm BD DELL'ORTO new version" o un "CARBURATORE KOSO 28mm VALVOLA PIATTA con power jet circuit 2T - 4T"???????????Cosa cambia tra i tre apparte il prezzo?? 
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RedCiao.
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intanto la stage 6 fà repliche d carburatori e li vende a meno...quello sarà la replica di un mikuni....se hai un pò di mano a carburare ti consiglio o lo stage 6 o il coso...altrimenti vai di dell'orto che funziona sempre... . -
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sarò di parte ma consiglio DellOrto 
ciauz. -
zazzetti93.
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Penso di prendere stage six 38mm valvola piatta.Mi spiegate cosè il POWER JET(da30)?????Mi consigliato di cambiarlo sul mio tpr???? . -
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è un getto aggiuntivo che controlla SOLO le massime aperture, in pratica normalmente da circa metà apertura in poi entra in gioco il getto del massimo, questo fino alla massima apertura e stop, mentre i carburatori con powerjet frazionano questo dosaggio 2/4>4/4 in 2 parti, la prima è svolta dal getto del massimo in vaschetta mentre, una volta che la ghigliottina arriva al livello del tubicino sulla presa d'aria, entra in depressione il circuito powerjet aumentando il rapporto miscela.
tarare un carburatore con powerjet è un pò delicato, nel senso che se in un carburatore normale hai un massimo da 90, nello stesso con powerjet potresti avere un massimo da 65 ed un powerjet da 30-35 punti.
Alcuni carburatori hanno anche la possibilità di variare il momento dell'intervento del powerjet sia in modo meccanic spostando la "cannuccia" oppure elettronico mediante centraline dedicate (si parla di moto da gran premio)
ciauzzz
per saperne di più c'è già questa discussione aperta:
http://mopedtuning.forumfree.net/?t=28175556. -
zazzetti93.
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grazie arf,ora ho capito il suo dunzionamento.Il carburatore che voglio comprare ha
-Carburatore STAGE 6 PWK 28mm valvola piatta cromata con Power Jet Circuit, venturi e imbocco filtro completamente lucidati, con attacco depressore. Il massimo dell'espressione dei carburatori per scooter. Prestazioni da brivido.
SPECIFICHE TECNICHE:
GETTO MAX 130
GETTO MIN 40
POWER JET 30
Qualcuno si intende di carburatori stage6?Che getti devo montare per stare sicuro con il mio tpr?????. -
motron46px.
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io ti consiglio il dell'orto...pezzi di ricambio e getti più reperibili e prezzi di questi molto ridotti rispetto agli altri... . -
Brisiu.
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Anche io ti consiglio dell'orto,come già detto getti,spilli e ricambi vari sono più reperibili e costano di meno,sono indistruttibili e lavorano bene anche molto inclinati. . -
motron46px.
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CITAZIONE (Brisiu @ 13/11/2008, 18:27)bene anche molto inclinati.
se non è proprio inclinato lavora ancor meglio
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zazzetti93.
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Mi avete convinto!VADA PER IL 28 DELLORTO!!!!!!!!! . -
motron46px.
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che costa anche meno
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zazzetti93.
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Veramete no,perchè lo stage six vine 92€ mentre il dell'orto viene 115€ . -
motron46px.
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fa niente!come se non avessi detto niente
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zazzetti93.
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bella figura 
(non prendertela scherzo!)
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g-racing.
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meglio il dell'orto.. discorso diverso se si trattava di un vero PWK (cioè quello della kehin), ma in questo caso è una replica.. non ho mai sentito parlare troppo bene dei carburatori stage6.. comunque il vsht 28 è un signor carburatore, poi hai il vantaggio che getti e spilli si trovano molto piu facilmente e ad un costo sicuramente minore .
stage 6 vs dell'orto |
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