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.patrician..
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secondo voi è fattibile, o meglio funzionale, costruirsi uno scario con terminale singolo o anche doppio 
che sbuchi sotto il codino del fifty?
a livello estetico a me non dispiacerebbe, sicuramente non darà le prestazioni di una marmitta ordinaria ma non dovrebbe dare problemi a livello di motore secondo me, sbaglio?
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Ti pentirai,a volte di aver fatto,ma ti pentirai sempre di non aver fatto mai!
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Fattibile sicuramente,funzionale bisogna vedere,per le prestazioni devi fare prima alcuni calcoli di come farla . -
.patrician..
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si sui calcoli ok, ho letto il libro eleboriamo il due tempi e ho anche un tool che fa i cacoli e la simulazione 2d della marmitta..
il dubbio è che il tratto tra pancia e terminale, quello che nelle moto vecchie era lo spillo venisse troppo lungo e impedisse ai fumi di uscire regolarmente. -
henry91.
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esatto, il problema più grande sarebbe proprio quello... anche perchè sentivo di gente che ha bucato pistoni per uno spillo eccessivamente lungo! O.O . -
.patrician..
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esatto.. il grosso problema degli scarichi a spillo è quello, prima di metterlo bisogna pensarci un pò
sono andato giù in garage poco fa e mi sono trovato tra le mani il terminale di un leovinci tt da scooter, così a occhio facendo un collettore con una curva un pò più lunga e togliendo la curva che c' è tra pancia e terminalino mi sa che una tt riuscirebbe ad arrivare con il terminalino proprio li sotto..
appena riesco prendo 2 misure su qualche motorino in giro e vedo che si riesce a fare. -
fast racing.
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questo fatto dello spillo non mi è ben chiaro. qualcuno me lo può spiegare meglio? vi ringrazio . -
silviocross.
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dalle nostre considerazioni fatte a suo tempo non è possibile, o meglio, sarebbe controproducente.
per quanto riguarda lo spillo non mi trovate d'accordo, una stessa perdita di carico è possibile ottenerla con picole sezioni e lunghezze, o con grandi sezioni e lunghezze, con due conti si potrebbe calcolare un diametro idoneo, ma oltre un certo limite è meglio non spingersi comunque con la lunghezza, altrimenti entrano in gioco altri fattori negativi, come una diminuzione eccessiva della velocità e della temperatura.
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.patrician..
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CITAZIONE (silviocross @ 4/11/2008, 14:35)dalle nostre considerazioni fatte a suo tempo non è possibile, o meglio, sarebbe controproducente.
il perdere prestazioni lo avevo già messo in conto, volevo farlo solo per un fattore estetico...
chessò con un elaborazione molto stand e base ( motore+carburatore e la marmitta fatta cosi) se alla fine vado a perdere un 10 km/h a me non interesserebbe più di tanto, la userei solo per far fermare la gente a vedere la moto quando la vede parcheggiata
il grosso interrogativo sono i possibili danni che potrebbe avere il motore.. a sto punto il tratto che collega la pancia al al terminale vedrò di farlo rimovibile in modo da poter provare diverse configurazioni. -
silviocross.
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se correttamente dimensionato coi principi che ti ho scritto sopra non rischi nulla . -
.patrician..
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avete già fatto qualche bozza o qualche calcolo?
partire con una base sarebbe comodo....
marmitta stile ducati 998parliamone |
