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Ti pentirai,a volte di aver fatto,ma ti pentirai sempre di non aver fatto mai!
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Dal Topic di Eric è stato nominato li "BIG BORE",ma che cilindro è?Caratteristiche?Adattabilità sui nostri mezzi?info please! 
http://www.malossi.com/news/newsDoc/PDF_PR...20BORE_100i.pdf
Edited by ilmac1 - 17/11/2008, 22:17
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eric 91.
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hehehe sapevo che poteva interessare!! si comunque come scritto li e' un d50mm corsa 44mm, 7travasi con cilindrata di 86cc circa...il fatto che e' corsa 44 e' molto interessante per i possessori del g30 in quanto con una piccola tornita si puo' montare facilmente...naturalmente per montarlo e' necessario barenare i carter e forse anche fare un riportino di alluminio per raccordare al meglio i travasi.. . -
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MMMHhhhh,golosa la cosa però ho visto su eBay il prezzo 
da 300 a 330 € circa!
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eric 91.
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eh si il prezzo si aggira su quei livelli...poi aggiungiamoci 20€ circa di tornitura, e se hai gia la biella che monti con un polini hai un motore che stravola...non ce ne per nessuno....un bel 28 e scarico da allungo diventa un mostro...poi col cambio del g304 sarebbe la sua morte! . -
henry91.
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attenzione però! visto che la differenza di corsa è di 2 mm rispetto a quella del g30 potrebbe essere che dopo la tornita il pistone non apra del tutto i travasi al pmi!
bisognerebbe provare! ma secondo me sono esagerati i prezzi della malossi! quasi ai livelli di fabrizi!
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eric 91.
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si ma almeno i malossi non si grippano dopo 5 minuti!! comunque bisogna montare il gt senza testa...lo si manda al pmi e si nota che il pistone va ben oltre le luci di travaso di una TOT misura...quella TOT misura va asportata dal basamento mediante tornitura....tutto qui . -
Colombus.
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E la distanza dei prigionieri è uguale? . -
eric 91.
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chiaro... . -
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Interessante... . -
marcofifty91.
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l ho visto girare su uno sputer e da paura . -
broderik.
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gia', interessante!....eric91 sapresti indicare anche le fasature di questo gt? . -
henry91.
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preso da internet:
scarico 195
travasi 130. -
broderik.
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grazie enrico....hmmm un po altine pero dovrebbero scendere di qualche grado tornendo il cilindro sul basamento per adattare la corsa. . -
eric 91.
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in teoria dovrebbero restare invariate...perche' tornendo il cilindro riporti tutto ai valori di aprtenza...cali la corsa e cali l altezza del cilindro.. . -
Brisiu.
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Anche io l'ho visto su uno sputer e altro che 2fast! .
Big BoreChi lo conosce? |
