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Ti pentirai,a volte di aver fatto,ma ti pentirai sempre di non aver fatto mai!
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Raga,help me:ieri ho sostituito il collettore d'aspirazione originale con un'altro dotato di strozzatura perchè devo andare alla revisione e non devo superare i 50 KM/h,però adesso il Fifty va malissimo esempio non tiene il minimo,per tenerlo acceso devo stare a metà gas o si spegne,quando dò gas devo spalancare di cattiveria perchè mi fa un vuoto immenso per poi andare su di giri a manetta e restarci anche qualche secondo dopo averlo chiuso quindi immaginate girarci o proprio collaudarlo in queste condizioni 
Il carburatore è il classico14/12 con getto 71,anche il resto originale,non sembra aspiri aria da nessuna partee anche se c'è la strozzatura non dovrebbe cambiare niente a livello carburazione,semplicemente passa meno miscela ma nun va bbbene,strunz!
Aiuti?
Edited by ilmac1 - 17/11/2008, 20:57
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motron91.
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senza il collettore strozzato il motore gira regolare?? . -
henry91.
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beh, il fifty da originale monta un getto da 54... prova a mettergli quello... secondo me va meglio... . -
Demonlg.
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WE mac, anche io penso che tu debba abbassare il getto.
Comunque cavolo come siete precisini, io sono andato a fare la revisione del fifty di mio nipote 2 anni fa, siamo arrivati in due, il fifty aveva il Simonini che faceva un rumore della madonna, il GT polini, il 19 che perdeva benzina, una forcella che perdeva olio, e il freno di dietro che non frenava!!!
Il tizio mi ha detto, ma che cilindrata e'? Io, 50cc !!! E lui, SE, ma se sputa fuori dei bei botti gia al minimo, a chi lo vuoi far credere, e poi ha infilato una sonda in uno sputer li affianco.. .ahahahah io e mio nipote ci siamo guardati in faccia stavamo scoppiando dal ridere, poi quando siamo usciti gli abbiamo dato dentro prima e seconda davanti la revisione uhuhuhuhuh
Demonlg
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Qui da me sono tutti un pò scassaminchia e visto che comunque mi costa poco farlo,li accontento tanto ci metto 5 minuti d'orologio a cambiare collettore.
Ma come il getto originale è da 54?!
in tutti i carburatori che ho per Fifty ho sempre trovato un 68,l'originale che anche mi ricordo,io monto il 71 perchè non ho la spugna nell'airbox;prima andava benissimo,adesso non più ma nn capisco
OCCHIO ALLO STILE SMS
Edited by Fifty_90 - 8/9/2007, 01:17. -
henry91.
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a me pare che sia 54 il getto originale... poi magari mi sbaglio... . -
michael911.
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anche a me sembra un 54.... comunque domani ti sapro dire meglio... che se non erro ho in box un 14/12 e controllo il getto... . -
Demonlg.
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Si anche io ho un 14/12 ed era getto 54, il 70 e' gia un getto di default del 19, credo !!!
Demonlg. -
†Lello93†.
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e poi dai sintomi che dici.. è grassissimo...
e poi un 71 su motore completamente originale? mi sembra veramente troppO!
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rosso91.
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a me da originale col 54 non teneva neanche il minimo...monto un 68( mi sembra grasso) che per me andrebbe bene anche con un espansione!
il 71 è esagerato..... -
<<<DENY>>>.
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Per quanto riguarda il getto originale non ho la certezza, ma anche per me un 71 mi sembra esagerato con tutto originale.. prova ad abbassare un pò. . -
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Sì cioè no cioè insomma:nel libretto del Morini G303 il getto SHA 14/12 lo dà 68,a meno che non cambi perchè c'è il miscelatore (ma non credo )
prima di montare il collettore strozzato,il Fifty andava benissimo come ripeto il getto 71 lo avevo già anche prima(montato per compensare la mancanza della spugna nell'airbox),comunque in settimana rismonto e ricontrollarò di aver fatto tutto bene.MHA!
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Demonlg.
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Senti non dirmi che monti quel cambio con il 14/12 perche' altrimendi devo andare in chiesa a confessarmi !
Demonlg
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CITAZIONE (Demonlg @ 9/9/2007, 23:29)Senti non dirmi che monti quel cambio con il 14/12 perche' altrimendi devo andare in chiesa a confessarmi !
Demonlg
ma và là!!
Se non lo sai,ho un Fifty bianco tutto originalissimo che uso comodocomodo e senza rotture di sbirri,il cambiotto è per l'altro telaio che sto preparando,no preocupi
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michael911.
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scusate l'ingnioranza che cosa e il cambiotto?? .
Con lo strozzo nun va!Cacchio! |
