AGRIGARAGE

agrifull-81

Posted on 19/3/2007, 20:33

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Ciao ragazzi!
Finalmente vi presento i miei mezzi:

-Fifty Top Colors anno 1991.
Apparteneva ad un mio amico il quale l’ha usato solo un paio di estati per brevi spostamenti.In seguito è rimasto in un garage coperto da un telo fino al 2005,data in cui ho convinto il mio amico a vendermelo .
Un piccolo tagliando,due gommini mancanti subito recuperati,e avevo in garage lo stesso oggetto che mi faceva sbavare quando ancora pedalavo.
Ma bando alla nostalgia!

-Gilera Bullit Replica a.e mix anno 1993.
Un giorno,circa un’anno fa vado dal mio ricambista di fiducia il quale conoscendo la mia passione per tuboni e simili mi dice:”Ritiro un Bullit,lo vuoi?”.
L’indomani era già a far compagnia al Fifty.
L’ho portato a casa così come in foto,con Giannelli,19 e collettore Polini.
Ha solo bisogno di una carburatina...…E della quarta marcia! Che di serie è già presente sugli alberini e peciò va semplicemente resa "attiva".

-Motron Gto anno 1989.
Scovato nell'officina di un elettrauto delle mie parti,grande appassionato di Minarelli.
Monta un cilindro Polini in ghisa e una Arrow per Aprilia AF1 50 con terminale artigianale,che a detta sua ha una resa migliore rispetto ad altre marmitte da lui provate.
Probabilmente sono stati fatti anche altri lavori di ottimizzazione.
Infatti va davvero forte pur montando il 14/12!
Purtroppo in questo caso il cambio è a sole tre marce.

-Fantic Fast anno 1988.
Grazie al suo sguardo non proprio sexy e al fatto che è stato prodotto per soli due anni,è da considerarsi abbastanza raro.
Inoltre è molto curioso a livello tecnico.
Totalmente originale,era di un mio amico che ora lavora all’estero.
Si diceva che andasse molto forte seppur con a bordo il mio amico (ai tempi un ragazzino di 130 chili).
Ora,dopo 18 anni di letargo ha bisogno di una spolverata.
E forse di qualcos’altro...
Perché a giudicare dal fatto che aspira olio nel cilindro,è probabile che sia partito il paraolio del lato frizione.

-Motron Gl4.
Senza libretto.
Pagato 300 euro.
Assieme a circa una decina di blocchi motore Minarelli,quasi tutti P6 (e quasi tutti smontati),trasformazioni varie,carburatori e marmitte,e chi più ne ha più ne metta....
Circa mezzo rimorchio di ferro.
Appartenevano ad un ragazzo appassionato,ormai quarantenne che li aveva recuperati nella metà degli anni novanta (periodo in cui container di gloriosi cinquantini venivano destinati alla pressa per via degli incentivi).

-Fifty Top anno 1994.
Il mio primo tubone.
Acquistato nuovo,è rimasto mio fino al 1996,quando una simpatica ragazza decise di tagliarmi la strada con il suo Peugeot 106.
Era estate,e ai tempi anche io ero bello robusto (90 chili).Ricordo che urtai talmente forte che feci volare via il frontalino dell’autoradio fuori dal finestrino della macchina.
Per fortuna me la cavai solo con qualche graffio e una lente in meno nei miei occhiali da sole..
Il fifty invece ne uscii più provato.
L’avantreno era distrutto.
Fu così che a malincuore lo vendetti al fratello di un mio compagno di classe che avevendo appena sbiellato il suo di Fifty avrebbe fatto uso delle parti restanti.
E non lo rividi più fino all’estate scorsa quando ricontattato il mio amico scoprii che l’aveva ancora.
Va detto che la persona in questione non è proprio uno che se ne intende..
Mi fa:”Davide,vieni pure a prenderlo.Portati un po’ ddi gasolio,che mi sa che ha il serbatoio vuoto..”.
Questa frase evocò in me immagini di tribù visigote.
Invece aveva ancora la Giannelli e il 15 pari che gli montai io in origine,c’era il libretto e addirittura la revisione appena fatta.
Ok,50 euro!
Poi sempre il mio amico mi fa:”Mio fratello c’ha mmesso la corona nuova,fa 70km/h in seconda”.
28 denti.
Portarlo a casa attraverso chilometri di colline fu qualcosa di epico.

-Gli altri mezzi in arrivo:

-Fifty Full Cx (condizioni misteriose)

-Fifty Top Mistral (condizioni probabilmente pessime)

-Motron Gto Max (vedrò il proprietario fra due mesi al matrimonio di mia cugina).

-Gilera Bullit (rimasto sommerso dalle acque del Po nell’ultima alluvione).

-Tutti gli altri tuboni dell’Oltrepò Pavese che sarò in grado di stanare..

Edited by agrifull-81 - 19/4/2008, 00:29