kit sprocatti 130km/h

Secondo me sono motori veramente seri che fanno paura, i migliori sul mercato, per quanto riguarda la potenza massima, veramente lavori molto curata, ben rifiniti, insomma benfatti, ho sentito molti pensieri positivi su questi prodotti, e anche a vederli fanno paura!

non mi stupisco della velocità di 130 km/h e penso che con tutti quei cavalli su un ciao sono folli da fare, comunque adesso tra un pò uscirà la vera bomba per il ciao, è in progetto un bicilindrico per ciao da paura!!

Ah Ah ah ah ah ah ah

io la penso mooolto diversamente.
Ci sono molte incongruenze sulle cose dette riguardo a questo blocco.
Primo: viene descritto come motore da 25 cavalli.
io non ci credo, perchè con 25 cavalli su una moto, fai minimo i 145 all'ora, un ciao che pesa un quarto mi sembra strano che faccia i 130.. troppo pochi...
Resta il fatto che poi il cilindro non è fatto da 0, ed è derivato dal motore am6.
Non ha fori booster, ne traversino, quindi non è un motore da 25 cavalli sicuramente.
L' accensione è ancora da perfezionare e mettere a punto (quindi come fanno a sapere i cavalli se è ancora da mettere a punto? 25 cavalli da quel motore, non li prende con l' accensione che va in palla a 10000 giri....)
Diciamo che la cosa che mi ha entusiasmato di Sprocatti, sono i carter a disco rotante ma a 3 prigionieri, il motore a 4 non mi ispira per niente...

Poi il bicilindrico mi ispira meno di 0 in quanto non può funzionare dalle foto che ho visto.
Prima di tutto c'è un pacco lamellare con due cilindri (soluzione assolutamente non buona) e poi c'è un albero che non può funzionare assolutamente.
Poi dalle foto vedo che manca l' imbocco, e ci sono solo i travasi.
Per alimentare inoltre i travasi del secondo cilindro, c'è un mini buco che è al 70 % occupato dalla biella, quindi turbolenza altissima dei flussi, e il quasi azzeramento delle onde di risonanza dello scarico....

Questo è quello che penso io riguardo a quei blocchi....
Se ci lavora ancora su, deve migliorare moltissime cose...

io rido perchè è non è il nome che fa un motore....
Ci sono 1000 leggende su quel motore, viene solo sopravvalutato...
E con il mio fabrizi, spero di arrivare a quella velocità, e so per certo di arrivarci.

per il fatto dei fori booster hai ragione, scusa

Però sono ancora moltissimo scettico sulla potenza, perchè un 2fast di tedeschi, ha sia booster che traversino, fasature al limite e arriva a 23 cavalli...
Capisco che lo sprocatti ha maggior cilindrata, però nonostante possa essere il più potente motore per ciao non mi esalta...
Preferisco i motori 3 prigionieri ad aria..
Quindi come ho detto prima il carter disco rotante a 3 prigionieri lo apprezzo moltissimo

vedremo... c'è molto da lavorare sul motore artigianale... e comunque c'è il fatto che quello naturalmente è a liquido con un accensione che non mura come quella di un ciao.

Un amico, con carter simonini rivisti, 32, fabrizi come il mio (ma il suo non è lavorato), ha fatto i 140 effettivi con la puleggia micro....
Quindi vedi tu

ok sei libero di crederci o meno.. Io lo conosco bene e mi fido.
Poi io ho dato la mia impressione che è quella meno di parte possibile, un giudizio su due piedi.
Se a te piace e a me non molto non posso farci niente.
ciao